国际能源署在月度《石油市场报告》中表示，即将到来的季节性需求上升，将进一步加大柴油、航空煤油/煤油的供需平衡压力。受全球物流中断、库存走低影响，这类油品的裂解价差已处于极高水平。
今年，“我们预计8至11月的需求增量将接近120万桶/日，是正常季节性增幅的两倍以上，原因是危机导致家庭用户补充库存的行动遭到推迟，如今需要填满已耗尽的储油罐。”
中间馏分油对日本、美国东北部及欧洲的冬季供暖至关重要，航空煤油需求在第四季度也将保持稳健。
高油价自3月起已“严重抑制采购活动”，经合组织欧洲地区其他柴油二季度需求同比下降25万桶/日，降幅23%。
“消费者推迟补库的时间越久，最终需求的反弹力度就越强。国内库存偏低的主体会争取在冬季来临前完成补库，若气温进一步走低，该效应会更加明显。”
国际能源署预测，假设冬季气温处于平均水平，且终端用户补库需求日益迫切，欧洲非道路用柴油第四季度供应量将较二季度增加33万桶/日，增幅38%。
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责任编辑：刘明亮 厦门股票配资开户
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